TiAL externes MV-R Wastegate

Der kompakte Nachfolger des V44 Wastegates

Sehr klein und mit V-Band Montage

Das neue externe TiAL MVR Wastegate ist deutlich kleiner als seine Pandants V44 und F46. Durch die VBand Flanschverbindung ist die Montage und Demontage sehr einfach zu lösen. Die 3 oberen und 2 unteren Luftanschlüsse machen die Montage von Druckleitungen und der Ladedruckregelung sehr einfach.
Für das Ventil wird eine hochtemperaturfeste NiCrFe Legierung verwendet und das Gehäuse ist aus 1.4550 (347SS) Edelstahl gegossen um Langlebigkeit auch bei höchster Belastung zu garantieren. Die Membrane ist aus Nomex Silikon gefertigt, welches sehr temperaturbelastbar und langliebig ist. Ebenso die Feder im Wastegate besteht aus hochbelastbarem Edelstahl, welche auch bei Temperaturen bis zu 480°C noch zuverlässig arbeitet. Für den Ventilsitz und die Ventilführung wurde zur Reduktion von Reibung und Verschleiß das Nomic 60 Edelstahl verwendet. Alle weiteren Montageteile sind aus Edelstahl gefertigt. Es sind 5 verschiedene Farben verfügbar und jedes MVR kommt mit allen Federn für größte Flexibilität. 3 untere und 2 obere Anschlüsse ermöglichen eine flexible Montage der Druckleitungen, ohne dass der obere Teil des Wastegates gedreht werden muss. Verschlussstopfen zum Schließen der offenen Ports liegen bei. Das ganze Wastegate ist extrem kompakt gehalten um den Einbau in engen Platzsituationen zu ermöglichen. Die Montage erfolgt über V-Band Schellen, welches extrem leicht zu montieren und demontieren ist. Das Wastegate kommt außerdem mit Dash 4 (-4 AN) Wasseranschlüssen um eine Kühlung für extreme Rennsportanwendungen zu ermöglichen. Diese können entfernt werden, sofern sie nicht benötigt werden.

Farbe: schwarz
Federstärke: 0,3 bis 1,7 bar

Inhalt:
– MVR
– 2 TiAL Dash 4 Wasseranschlüsse (entfernbar)
– MV-R Ventilsitz
– V-Band Einlass Schelle und Flansch
– V-Band Auslass Schelle und Flansch
– 2 TiAL Luftanschlüsse
– Verschlussstopfen für ungenutzte Anschlüsse
– Zusätzliche Federn

Was Sie bei Wastegates beachten sollten

– kleiner Turbo + hoher Ladedruck = kleines Wastegate
– großer Turbo + kleiner Ladedruck = großes Wastegate
– der angegebene Ladedruck bezieht sich auf den Mindestdruck! Mit einem Dampfrad oder Taktventil kann mehr Ladedruck gefahren werden, aber nicht weniger!
– defekte oder billige Nachbau-Wastegates können extreme Schäden an Turbolader und Motor verursachen